Normalmente questiono toda a informacao que chega ate mim, quando nao tenho oportunidade de tocar, tento ver o maior numero de fontes possiveis.
Esqueçe todas os parametros pelos quais se regem as shortboards standart, estes nao sao validos para todo o tipo de "surf crafts".
O discurso do Liddle faz sentido neste tipo de prancha.
"I will always suggest that the finish coated bottom be wet sanded with #320 or #400 wet /dry sandpaper. Use water and sand in same direction as the stringer from nose to tail, tail to nose, do the fins and rails too. You will notice that the water will stick to the wetsanded bottom and feel very different from the finish/polished bottom. The result feels faster to me, more under control and more conected to the wave. You can try it on any board you are used to. Ride it glossed first, wet sand the bottom and try it again to feel the difference. The board can be freshened periodically in this way if it becomes dead and sluggish."
no meu caso é mesmo ao contrario é nao deixar marca , mas sim a superficie o mais lisa possivel em toda a prancha , em noutras partes ainda mais "lisa" , para o escoamento de agua ser mais rapido nessa zona..
Estava meio a brincar meio a serio. Tb acho que não notava diferença sejamos realistas.
Estes princípios são usados em fatos de nadadores e os resultados traduzem-se em milésimos de segundo mais rápido isso no surf não se traduz em nada penso eu de que.... ou não?!
Uma coisa e' certa uma superfície áspera tem menos atrito que uma superfície lisa quando e contacto com líquidos.
Na realidade no que e' que isso se traduz não sei...
Por falar nisso... dizem que a explicação das bolas de golf terem akeles buracos deve-se ao facto de reduzirem o atrito, mas nunca vi nenhum carro, mota ,etc com isso... também não sei se isso de aplica à agua...
"The world is a book, and those who don't travel read only one page. But what no one tells you is that the book is no easy read" (in Sipping Jetstreams)
Registo: Dec 25, 2003 Mensagens: 3766 Local/Origem: Peniche
Colocada: Seg, 07 Jan 2008 - 22:03 Assunto:
MoDaFoCa escreveu:
Por falar nisso... dizem que a explicação das bolas de golf terem akeles buracos deve-se ao facto de reduzirem o atrito, mas nunca vi nenhum carro, mota ,etc com isso... também não sei se isso de aplica à agua...
Registo: May 26, 2003 Mensagens: 2028 Local/Origem: Torres Vedras/Santa Cruz
Colocada: Seg, 07 Jan 2008 - 22:29 Assunto:
Retirado de uma Entrevista do Jonh Belik ao site New York Surf:
"Remember the bottom that the Willis Bros did that looked like golf balls? That golf ball bottom works. Angulo who shapes windsurfboards over here on Maui was using that bottom too and it works. But does it work better than just a concave bottom? Not really. It’s a hell of a lot more efficient to make a concave than to put all those little golf ball shapes in there. It works but it’s just too much work for production. A lot of work for very little difference. You can get the same exact results another way. So why not go the way that’s more efficient?" _________________ http://www.magicquiver.com
Retirado de uma Entrevista do Jonh Belik ao site New York Surf:
"Remember the bottom that the Willis Bros did that looked like golf balls? That golf ball bottom works. Angulo who shapes windsurfboards over here on Maui was using that bottom too and it works. But does it work better than just a concave bottom? Not really. It’s a hell of a lot more efficient to make a concave than to put all those little golf ball shapes in there. It works but it’s just too much work for production. A lot of work for very little difference. You can get the same exact results another way. So why not go the way that’s more efficient?"
Exactamente. É o tal compromisso em trabalho no shape e resultados obtidos.
Muito trabalho para pouca diferença (seja ela velocidade, ou outra) acaba por não compensar. _________________ - http://liquidsymphony.blogspot.com
"The world is a book, and those who don't travel read only one page. But what no one tells you is that the book is no easy read" (in Sipping Jetstreams)
Eu acho que a diferença de acabamento (sanded ou gloss) e' apenas estética e a diferença de performance nao e' mensurável. Mas gosto do raciocinio...
Se eu manda-se fazer um hull e o shaper me jura-se a pes' juntos que sanded longitudinalmente com grit #xpto e' que e'... eu aceitava a recomendação
Enfim, isto acaba por refletir a seriedade e dedicacao que as pessoas dao ao seu trabalho, que chegam ate ao detalhe de como a tabua e' acabada tudo e' concebido tendo em vista a melhor performace. E' a moral que eu tiro disto.
Registo: Nov 04, 2007 Mensagens: 422 Local/Origem: Aveiro
Colocada: Ter, 08 Jan 2008 - 0:49 Assunto:
o facto de uma prancha ser lixada não vejo que aumente a velocidade mas apenas dê mais estabilidade a prancha pois faz micro turbilhoes que estabilizam a prancha.. Pelo menos é a unica explicaçao fisica de fluidos que consigo retirar..
claro que estes micro turbilhoes podem criar uma camada de ar e fazer com que haja menos atrito pois a prancha deixa de estar assente na agua e passa a assentar numa "bolha de ar" e isto pode fazer com que a velocidade aumente...
entre uma das duas ou é para a estabilidade ou é porque aumenta a velocidade....
Já existe o efeito bola de golfe em Longboards. Ha quem diga que resulta(ya...)
Ha quem tambem o faça em short e diga que resulta. ( Ya.... ao quadrado)
Uma coisa que se estao a esquecer é que para a dinamica do atrito funcionar, algo similar ao "tubo de venturi" , a velocidade tem que ser superior , e em surf estamos a falar de velocidades "lentas", entao o exemplo do tubarao.. quem me dera que a minha prancha anda se o mesmo que ele , alias ainda bem que nao anda senao nao manobrava.
Aprovado estao os canais aka caneletas , contudo para manobrar é tramado... e em ondas maiorzinhas é de esquecer.
Concavos = a mais velocidade? talvez em algumas situaçoes e algumas partes da onda, mas dá outro control.... e tem mais efeitos contra do que a favor a meu ver... posso explica los tambem.
Prancha rapida = a fundo liso + poros fechados e bem equilibrada em termos de Foil (adequada ao surfista) e um acabamento de lixa dagua e Profinish
Esse Hull já é feito em pranchas que sao encomendadas , isto porque nem todos pisamos os mesmo sitios na prancha , mas tambem exercemos pressoes diferentes nela, sim nao é um hull tao abusado como esse , mas olha que pode ser parecido , ja o fiz em Short , vai depender da pessoa.
Esse Hull de que falas so vai funcionar em certas medidas de prancha ou linhas..., tal como a que tens na foto exposta.
Registo: Mar 25, 2006 Mensagens: 1551 Local/Origem: Lx/Xaral do Ninhou
Colocada: Ter, 08 Jan 2008 - 4:56 Assunto:
kanoa escreveu:
Retirado de uma Entrevista do Jonh Belik ao site New York Surf:
"Remember the bottom that the Willis Bros did that looked like golf balls? That golf ball bottom works. Angulo who shapes windsurfboards over here on Maui was using that bottom too and it works. But does it work better than just a concave bottom? Not really. It’s a hell of a lot more efficient to make a concave than to put all those little golf ball shapes in there. It works but it’s just too much work for production. A lot of work for very little difference. You can get the same exact results another way. So why not go the way that’s more efficient?"
Esteve uma prancha dessas, uma gun, à venda nos classificados do Surftotal por uma bagatela.Era desses Willis Brothers e tinha os buracos mencionados em cima. O único tópico que abri até hoje no Surfermag Design Forum foi precisamente pra perguntar acerca dessa prancha pois nunca lá tinha lido qualquer coisa sobre isso.
Parece que não teve grande aceitação e que os resultados não eram muito notórios mas que os tais Brother ainda as shapearam durante uns anos. _________________ E todos os dias voltava confiando na capacidade depuradora do mar...
Eu li esse tópico calculei que fosses tu , o efeito no fundo nas Hull tem uma escala diferente do tipo de bottom dos Willis Brothers e da prancha de BB, estes teem a ver com shape. Nas Hull tem a ver com o método de acabamento... e' quase microscópico.
surfmaniac escreveu:
o facto de uma prancha ser lixada não vejo que aumente a velocidade mas apenas dê mais estabilidade a prancha pois faz micro turbilhoes que estabilizam a prancha.. Pelo menos é a unica explicaçao fisica de fluidos que consigo retirar..
claro que estes micro turbilhoes podem criar uma camada de ar e fazer com que haja menos atrito pois a prancha deixa de estar assente na agua e passa a assentar numa "bolha de ar" e isto pode fazer com que a velocidade aumente...
O efeito que se cria e' este que o surfmaniac refere.
Registo: Jun 06, 2005 Mensagens: 4028 Local/Origem: Maia
Colocada: Ter, 08 Jan 2008 - 17:56 Assunto:
cheira-me é que para vender aquilo o gajo vai se ver lixado aquilo est´´a chio de "mossas" no deck _________________ Ganha vendo anuncios!
http://www.neobux.com/?r=jorgius
Registo: Jul 21, 2005 Mensagens: 1806 Local/Origem: Porto
Colocada: Ter, 08 Jan 2008 - 23:29 Assunto:
MoDaFoCa escreveu:
Por falar nisso... dizem que a explicação das bolas de golf terem akeles buracos deve-se ao facto de reduzirem o atrito, mas nunca vi nenhum carro, mota ,etc com isso... também não sei se isso de aplica à agua...
Aqueles buracos chamam-se "dimples" e têm um efeito tremendo na trajectória e comprimento da bola. Se reparares de perto não são todos iguais e a dispersão sobre a superficie da bola é baseada em modelos matemáticos muito sofisticados. _________________ "Waiting for waves its ok... most people spend their lifes waiting for nothing" (sic.)
Registo: Jul 31, 2007 Mensagens: 797 Local/Origem: Porto
Colocada: Qui, 08 Mai 2008 - 9:13 Assunto:
pelo que percebi os buracos da bola causam turbulência e uma maior adesão da bola ao ar, o que pode dar mais arrastamento ao início, mas compensa com a distância.
bla, bla e tal... e acho que dá para entender que uma bola a rodar no ar não é o mesmo que uma prancha a deslizar na água. tem a ver com sustentabilidade no ar e aerodinamica.
em BB há um brasileiro que faz pranchas com um bottom (slick) com buracos, advogando essa vantagem das bolas de golfe, mas tá mais que experimentado que aquilo não faz nada andar mais depressa...
mas é só a minha ilação da coisa, não sou nenhuma autoridade no assunto...
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